预防交通安全的措施

时间:2023-09-13 05:09:57 阅读 我要投稿

  在道路上行走,要走人行道或靠路边行走等等。

  预防交通安全的措施1

  1、在道路上行走,要走人行道或靠路边行走。行走时要专心,注意周边情况,不要东张西望、边走边看书报。

  2、在没有交警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不争道抢行。

  3、在雾、雨、雪天要穿着色彩鲜艳的衣服,夜晚穿浅色明亮的衣服,以便于机动车司机尽早发现,提前采取安全措施。

  4、小学生外出要头戴小黄帽,便于机动车司机及时发现避让。

  5、穿越马路,要遵守交通规则;要走人行横道线,没有的路段,应先往左右两边看,在确认没有机动车通过时才可穿越;千万不要翻越道路中央的安全护栏或隔离墩。

  6、当马路对面有熟人、朋友呼唤时,万万不可突然横穿马路,以免发生以外。

  7、骑自行车要在非机动车道上靠右行驶,不逆行;转弯时要提前减速,经过交叉路口要减速慢行,不闯红灯。

  8、骑车时不要双手撒把,不多人并骑,不互相攀扶,不互相追逐、打闹,不和同学进行骑车比赛,不攀扶机动车辆,不载过重的东西,不骑车带人,不戴耳机收听,雨天不要一手持伞一手扶把骑行。

  9、学习、掌握基本的交通规则知识。

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  一、机动车驾驶员交通事故预防要点:

  机动车驾驶员应该自觉遵守道路交通管理法规,文明开车,坚持做到“十要十不开”,确保行车安全。

  一要自觉遵守交通法规,不开违章车;

  二要经常做好车辆保养,不开带病车;

  三要注意劳逸结合,不开疲劳车;

  四要做到安全装载,不开超载车

  五要按规定车道行驶不开急躁车;

  六要做到文明礼让,不开睹气车;

  七要按照规定车速,不开英雄车;

  八要超车注意迎面来车,不开莽撞车;

  九要掌握行车规律,不开盲目车;

  十要坚持预防为主,不开冒险车;

  二、非机动车驾驶人交通事故预防要点:

  非机动车包括自行车、三轮车、人力车、残疾人专用车和助动车。非机动车驾驶人应当具有自身保护意识,自觉遵守道路交通管理法规,文明骑车,坚持做到“十不要”,养成良好的骑车习惯。

  一不要闯红灯,或推行、绕行闯越红灯;

  二不要在禁行道路、路段或机动车道内骑车;

  三不要在人行道上骑车;

  四不要在市区或城镇道路上骑车带人;

  五不要双手离把或攀扶其他车辆或手中持物;

  六不要牵引车辆或被其他车辆牵引;

  七不要扶身并行、互相追逐或曲折行驶;

  八不要争道抢行,急转猛拐;

  九不要酒醉后骑车;

  十不要擅自在非机动车工安装电动机、发动机。

  三、行人的`道路交通事故预防要点:

  行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规,增强自我保护和现代交通意识,掌握行人交通安全特点,防止交通事故。

  行人要走人行道,没有人行道的靠路边行走。

  横过车行道时须走人行横道;有交通信号控制的人行横道,应做到红灯停、绿灯走;没有交通信号控制的,须注意车辆,不要追逐猛跑;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道。

  横过没有人行横道的车行道,须看清情况,让车辆先行,不要在车辆临近时突然横穿。

  横过没有人行横道的道路时须直行通过,不要图方便、走捷径、或在车前车后乱穿马路。

  不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

  不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。

  不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

  不要进入高速公路、高架道路或者有人行隔离设施的机动车专用道。

  学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。

  高龄老人上街最好有人搀扶陪同。

  四、乘车人预防交通事故:

  乘客在乘坐各类交通工具(飞机、火车、轮船、汽车等)时要增强安全观念,预防交通事故。不准携带易燃易爆等危险物品。

  维护乘车(船)秩序,不争先恐后。

  汽车行驶途中,不要将头、手伸出车窗外。

  行驶途中,不要编结毛线。

  车(船)未停稳,不要急于上、下车(船)。

  乘坐飞机轮船时,应了解紧急疏散通道(门),熟悉救生衣的使用方法。

  乘坐飞机时,要系好安全带,飞机起降时,不要使用无线电话。

  不要站在火车的车辆连接处或坐在船弦栏杆上。

  乘坐小客车时,前座乘客应系好安全带。

  乘坐二轮摩托车必须头戴安全头盔,不准倒坐和侧坐。

  预防交通安全的措施2

  1、加强交通安全教育,减少道路交通违法行为

  在道路交通事故预防的诸多因素中,人是处在核心地位的。人的交通安全意识和法制观念比较淡薄,违章现象比较严重,是造成交通事故的最主要因素。

  国内外道路交通事故处理的实践证明,各类道路交通违法行为的存在是导致事故发生的根本原因。因此,预防和减少道路交通事故,从根本上讲,要从预防和减少交通违法行为做起。

  为了提高交通安全,全世界各国都十分注意交通安全教育,交通安全教育主要分为两大部分,即:对机动车驾驶员的教育和对全社会人员的安全教育。

  (1)对驾驶员的教育内容主要分为驾驶员定期学习交通法规;学习机动车的新技术、新操作技能、机械理论,包括对驾驶员定期进行的理论考核、操纵考核和车辆审验都可以归纳到这个范围内。对驾驶员的交通安全教育应长抓不懈且注重实效,坚决杜绝驾驶员 超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶和疲劳驾驶。

  从驾驶员来说,具有高度责任感和安全意识、严格遵守交通法规和驾驶技术熟练的驾驶员,即具有良好的思想、心理、技术素质的驾驶员,就可以减少和避免交通事故的'发生。

  (2)对全社会人员的教育内容主要分为学校教育和社会教育。 一是教育部门要坚持道路交通安全教育从孩子抓起,将之作为九年制义务教育的必修课程,并在中考、高考中适当增加这方面的内容;

  二是 利用一切新闻媒介和宣传手段对全社会进行交通安全教育和对交通法规的宣传,加强和提高人们的交通安全意识和交通法制的观念。具有高度安全意识和懂得交通法规的行人和骑自行车者,也可以减少交通事故的发生。

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  2、加强车辆维护,提高汽车的安全性能

  良好的车辆技术性能是保证安全驾驶的物质基础。目前,除了要建立完善的汽车安全检测制度和基于检测的车辆维修制度外,驾驶员日常应勤于保养、维护车辆,

  出车前应彻底检查转向系和制动系,认真做好车辆的日常修理工作,及时消除隐患,保证车况良好,杜绝带病车上路行驶,严把车辆技术性能关。

  近年来,各汽车制造厂陆续推出了各种新型安全装置,如车载防撞系统、打瞌睡或注意力不集中的报警系统、轮胎气压过低警报系统、视觉警报系统等。这些安全装置的应用使车辆进一步实现了智能化,能对驾驶员及乘客提供安全保障。

  3、完善道路安全设施,不断改善道路条件

  严格按照(GB5768-1999)《道路交通标志和标线》、(JT001-97)《公路工程技术标准》,整改不符合要求的交通标志、标线以及各种交通安全设施;

  改善道路纵断面线形、降低纵坡及增大竖曲线半径;改善平面线形、裁弯取直、消除瓶颈、消除路边障外物,确保交叉口和弯道的视距;提高路面的粗糙度及排水能力,改善路面的防滑性能;加固和加宽路面和路基,夜间易出事的路段应增设“凸起路标”和照明设备。

  4、加强道路交通管理,优化道路交通安全环境

  交通管理部门应运用高科技手段及时查处违章车辆,排除事故隐患,并按有关法规从严管理。在一些超速现象严重的路段定点设岗,运用酒精测试仪对酒后驾车的嫌疑对象进行测试,用雷达测速仪对超速车辆进行查处;做好交通标志、标线、交通信号及可变信息牌的设置工作,如有损坏应及时补上;

  加强对施工、养护路段的安全管理,按规定设置安全警示标志,确保施工路段的车辆安全畅通;在事故多发路段,以及在桥梁、急转弯、立交桥、匝道等路面复杂,积水地点设置警告牌。在雨、雾、雪天等灾害气候条件下应制定交通管制预案,合理控制交通流量,疏导好车辆通行;

  在城市道路,应实现人车分流, 进行合理的交通渠化,科学的控制道路的进、出口;在交通量超过道路通行能力的路段,可以通过限制交通流量的方法来保证交通安全,同时路段的管理者在流量调整阶段,向车辆发布分流信息,提供最佳绕行路线。

  预防交通安全的措施3

  一、人行横道

  在车行道上,有一条一条用白色直线连成的“走廊”,这就是人行横道,它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行,所以行人在人行横道内过马路比较安全。

  二、人行天桥

  在城市交通繁忙的路口,因来往行人和车辆特别多,为了保证行人的安全和车辆的畅通,架设了雄伟美观的人行天桥,行人在人行天桥上过马路最安全。

  三、道路与交通信号

  道路交通信号分为:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下:

  1、指挥灯信号

  绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;

  黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行;

  红灯亮时,不准车辆、行人通行

  绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行;

  黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。

  右转弯的车辆和T形路口右边无横道的'直行车辆,遇有前款二、三项规定时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。

  前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。

  2、车道灯信号

  绿色箭头灯亮时,本车道准许车辆通行;

  红色叉形灯亮时,本车道不准车辆通行。

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  3、人行横道灯信号

  绿灯亮时,准许行人通过人行横道;

  绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的,可以继续通行;

  红灯亮时,不准行人进入人行横道。

  四、道路交通隔离设施

  道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体,用来分隔车辆与车辆、行人与车辆,使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带,行人护栏和隔离墩。

  行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间,用来保护行人在人行道上行走的安全,防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏,以防发生意外。

  隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩,用来分隔上、下行车道。设置隔离墩,有利于分道行驶,各行其道,确保安全畅通。

  五、在放学和集体外出时应怎样做?

  在放学路上,要遵守纪律排好队,在教师的护送下,有秩序地在人行道上行走。过马路时,要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方,应靠路边行走。走路时,思想要集中,不能一边走一边玩耍或一边看书,不能三五成群并排行走,更不能追赶车辆嬉戏打闹。

  集体外出活动,要有教师的带领,排成两列纵队,在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉,嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的'事,不在交通拥挤的地方集队、停留,以免影响他人通行。过公路时,应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况,在没有车辆行驶时,抓紧时间通过。

  六、十二岁以下儿童不准骑自行车

  城市道路复杂,车辆繁多,由于儿童缺少生活经验,应变能力差,《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定:“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”

  七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车?

  根据医学、生理学和心理学资料分析表明,一个人的发育期通常要满十二、十三岁,才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发,规定十二周岁以下儿童不准骑车。

  八、骑自行车要遵守交通规则

  在道路上骑自行车,必须集中思想,双手把住龙头。要在非机车道内行驶,不准驶入机动车道。转弯时,需看清来往车辆,伸手示意,不能突然猛拐。

  九、不玩车、不吊车

  有一些同学随便玩弄停着的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车,向车辆驾驶室投掷石块,以此作乐。其实这是十分危险的举动,最容易造成事故,也不道德。

  十、文明乘车守秩序

  公共汽车真繁忙,迎送乘客去各方。

  乘车定要守秩序,交通法规不能忘。

  依次上车莫拥挤,扶老携幼高风尚。

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