忙碌而充实的一天结束了，你有什么总结呢？不妨坐下来好好写写日记吧。可是怎样写日记才能出彩呢？以下是小编为大家整理的工作日记8篇，欢迎阅读与收藏。
工作日记 篇1
7月13日
今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：
一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:
1.先拧开水箱上面的加盖子
2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接 用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水
3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)
4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝
5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)
7.拧紧水箱盖子，完毕!
注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。
在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。
7月14日
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、 前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不 知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的`作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
7月15日
上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。
或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：
1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;
2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队)。
3、重视员工的信息反馈 ，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。
下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。
我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?
7月16日
今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
7月17日
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
7月18日
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常
7月19日
今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。如果他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。如果技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我相信其的生活也将是五颜六色的。
任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是因为学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，如果只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经验的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是因为他善于提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快经验的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传说。
如果做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗?
7月20日
今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。
每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。
7月21日
今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。
对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。
下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。
今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。
下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。
明确自己的实习目的，少说多做。加油……
工作日记 篇2
我今天早早的去了封丘县高级中学。
鉴于自己并未有过教学经验，和李老师沟通后决定，前两个星期自己以听课为主，每周二晚上为两个班讲解语文练习册。李老师今天并未让我去听他上的课，而是让我去听了9班李老师的语文课，毕竟是优秀语文教师，有好多可以学习的。
没做什么大的`事情，一天就这样晃悠过去，不过今天只是个开始，明天，后天还有很久，我能和另外一名同学李艳一起实习觉得挺开心的。呵呵。希望大家也一切都好。
工作日记 篇3
大学生活让我对法律理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为社会服务。这一次的实习，让我对未来更加憧憬，在未来的日子里我将充满前进力量。
20xx.9.29
在农讲所下车，顺着路牌来到了仓边路，当我们发现目的地时都为之惊讶！
庄严宏伟的广州市中级人民法院，29层高，50米宽，宽大的门口两旁放着两只硕大的石麒麟。哇，才发现原来我一直觉得不错的天河区人民法院，在此对比之下，简直相形见绌！
后来我们被分配到执行局的三庭一组，距离中院不远的另外一个地方——一栋39层高的写字楼，执行局就在24，25层！呵呵，39层高的城市广场大楼。就是这样我的实习生涯开始了......
20xx.10.5
越秀区的早上是如此的令人舒服，公路两旁的建筑高大却不显霸道，还不时流露出历史的韵味，比起高楼林立的天河北“暴发户”的那种霸气逼人，越秀区显得成熟而有品味。今天实习的`工作内容主要是装订卷宗。一整天都在那里不断地不停地装订，不过醒目的我时不时都会翻开D卷宗来看看......
20xx.10.12
今天巴士上的人特别多，而且我最近心情不太好，所以就专心地看着公巴视频。
这次实习有了新的内容，就是到本院本部去盖章，不过谭法官叫我帮忙做些事，就只派了我的拍档钻芬去了！郁闷！他叫我帮忙记录一点东西，我就跟住他来到24楼，发现里面有好多人：中年男子一个，年轻帅哥一个，老女人两个，还算是美女的年轻女子一个。原来，我是来当书记员的！我负责帮忙做笔录，谭法官就听取当事人的陈述意见。中年男子原来是被告的一间房地产公司的老总，年轻帅哥是工行代表（和中年男子是一伙的），两个老女人是他的律师，至于那个年轻女子就是原告某研究所的律师（原告1：4，厉害！）。他们在那里嘈啊嘈，时而作冤枉状，时而作批评状，时而相互辩驳，时而争锋相对，更有甚者害怕我们英明的谭法官看不清资料，亲自把自己的资料递到他面前。终于，我们的谭法官忍不住啦：“你们以为这里是菜市场吗？"话声刚落，整个调解室鸦雀无声！你们该知道法官到底有多么大的威严吧！
我发现这里真的很不错，中午在本院本部享受完5元的超丰盛午餐后，在24楼的调解室里休息，望向窗外，一条笔直的公路两旁高楼林立，但是前面已经交带了，这种高楼看上去不会显得霸道，而是一种成熟的城市味道，各式写字楼，伴着绿树和楼中的花草，好一派白领生活的美好景象！不知道本人以后会不会在这里立足呢？值得思考！
一天又过去，明天就是更好的未来。
工作日记 篇4
今天，外面灰蒙蒙的，也没有雾，但是能见度就是不好，驾驶台上航行灯都开起来了。船长也上了驾驶台。其实这种情况都不多见，我上船来以后也就见过那么两三次。基本上海上能见度都比较好。每当能见度不良的时候，船长就得上驾驶台了，毕竟是一船之长，什么重大的事情他都得担着。平时总觉得船长很威风，也很轻松，什么活都不用干，工资还领的最多。可是看得出来，船长的压力确实很大。就说说我们的船长吧，四十三岁白头发就很多了，貌似比同龄人要更加的显老。皱纹密密麻麻的布在了他的额头上。每次睡觉之前，都会喝酒。水手长跟我们说，船长睡觉之前必须喝酒，喝醉了以后就能安心睡一个好觉了。的确啊，压力大，只能用酒精来麻醉自己。以前老是在课堂上听老师说虽然船上的`工资很高，但是你承担的压力也很大。现在差不多能理解到这段话的含义了。
工作日记 篇5
到新单位今天是第一天干活，就是看着工人搬东西。我跟朋友调侃说我当了一天监工。不是因自己的第一天干活感觉意义重大，主要是因为搬运工队伍里有个女搬运工引起了我的很大兴趣。她四十多岁，个头也不高。刚开始我怕她搬不了太沉的物件，旁边那个安排我工作的领导说她的力气可大了。一个女的，再说岁数也不小了，能有多大的力气啊。
因我本身在这个单位也不熟，以前也没有干过指使人的活啊，怎好意思对人指手划脚的。就在旁边安安静静的盯着眼前忙碌的身影。刚开始也没有对这个女搬运工有特殊的看法，只是感觉好奇而已。后来发生的小细节不由对她由衷地产生了敬佩之情。她的力气真是大的惊人，跟那些男的搬的东西重量一样不说。把东西整理的也是相当有头绪，而几位男的把东西随便堆放在一块，她好脾气的一一整理好。看着她的背部的衣服早已被汗水侵湿。我的心疼得揪了起来。想起了以前我的母亲也是这样死命的干活，为了凑足我的学费没日没夜地爬在农田里。衣服湿的像雨淋了般。口渴了就去田头狂喝上一顿凉水。村里的路人都心疼我妈，让我给妈带过一根5分钱的冰棍。后来我就为了这幅自己想起来都掉泪的情景画拼搏了好多年。为了就是让妈将来过上幸福的日子，补偿她为子女操劳半辈流下的像盐一样咸的汗水。后来我的梦想终于实现了，我的妈妈每次都很幸福的说，现在的日子太知足了。尽管我有时候很不懂事的惹父母生气。但父母还是逢人就说现在很幸福。眼前的她就像我儿时的妈妈一样。朴实，能干。可能她也有孩子需要为其操劳。她的汗水已经把整个衬衣湿透，我的眼睛已经不敢再面对她的背影。回屋取了些水过来。递到了她的手里。
男的搬运工因为有的别的活走了，只留她一人来来回回的搬运着。我在她后面帮她推着小车。尽量减少她的一点辛苦，不过因我也好多年不曾再干过力气活，身体也虚弱到了极点。以前我也是经常给妈妈打下手的，那时候感觉自己有使不完的力气。现如今......，我叹了口气。以前的岁月不敢回头去想。苦难后享受到了一种所谓的幸福。可能现在村里人谈论起我，也是一种羡慕的口气。毕竟曾经貌不出众的我能混到今天也是很出人意料的。他们不知道的是在我心中有个信念一直支撑这我，那就是母亲用汗水湿透的后背。与女搬运工唠着家长里短，感到从所未有的亲切。她给我带来了对以前的回忆，对以前苦难日子的'回想。
人常说忆苦思甜好，可我已经很久没有想起以前的苦了。很长时间没有想起我是因当年父母无数的汗水才有的今天的好日子。已经对现如今的日子不再是那么满意。该深深思考一下最近的心态了。人往高处走是不错，但是每一步要走的踏踏实实，不要见异思迁，现在的日子就是最好的，现在我就是最幸福的。上进是另外的一种心态。不知足是非常不可取的。今天见到这位女搬运工把我的整个回忆带到了儿时。我的心也清醒了。珍惜现在所有的，尽最可能的补偿自己的父母，把以前他们为自己留得汗水好好保留在心灵的深处，尽自己最大的孝心让他们在有生之年快乐的度过每一天。孝心不再是用金钱与物质来体现。应该用心来与他们沟通。毕竟父母到了老年需求的不是吃穿而是孩子的懂事和体贴。
工作日记 篇6
今天学着填写销售不动产统一发票。首先，要将基本信息填写完整，如开票日期、付款方名称及身份证号、收款方名称。其次，填写与销售项目有关的信息，如不动产项目名称、销售的不动产楼牌号、建筑面积、单价、金额、款项性质等。其中款项性质又分为预售定金、预收购房款、购房款和其它四类。最后计算出合计金额，再加盖地税局地税发票专用章。填写好后，再与明细账一笔笔核对，将该发票与收款时开具的收据存单一起作为原始凭证附在记账凭证后.
下午，全球四大会计师事务所之一的德勤会计师事务所到公司来审计，准备总工程局上市的事情.他们要了很多的'资料，包括我之前整理出来的年度会计报表.他们不停的查阅资料，问东问西，提了很多的意见，还有些资料要求我们重做.就这样忙了一下午.我们一听他们明天还要来，个个都有些郁闷了.
工作日记 篇7
3月25 星期四 晴
自从有了温情假，到月底不少人都请了假。仿佛是福利，不请白不请！这种攀比之风有悖考勤制度制定的`初衷，据说，少数人还钻考勤制度的空子，看来下学期还得修改！真纳闷：每周有了两天休息，还有请假之类，愧对国家之俸禄！！
3月26 星期五 晴
学生告：他们班很长时间没上yy课了，上也是看碟片喜洋洋。巡查看到班主任准备上语文课，问之，云：没磁带。后联系了当课教师，来了，到多媒体。学生雀跃！
随意更改课程，荒唐！！
3月29星期一 多云转阴
下午 3：30到管委会1108会议室开会。校长书记正点到达，局机关相关人员悉数到常围绕福建南平实验小学8名学生伤亡事件，安全工作首先作重点布置和强调；20xx年政府采购申报日期期限规定；四体会气氛营造、征文演讲任务布置；教师招聘相关信息；3类安全排查月度上报、体育督导、法制教育方案制定；学科课题申报、教师专业发展研究等等不一而足。好一个任务一绺一绺纷至沓来。领导强调：各种任务布置完成情况的前三名和后三名教管中心要记录上报！
领导戏言：校长文要能当总理秘书，武要会少林武功。满座哗然！
3月30日星期二 阴转雨
找来了T，原来她昨天忘带了手机回家讨回，安排她教唱四体会会歌。上午将昨天的任务分头布置并抽调部门人员协作，下午召开教师例会传达会议精神。整个一天没离开办公室，理头绪、分任务、定时间，还得当好战斗员！
3月31日星期三 阴转雨
上午第一节课巡视，走至南楼二楼走廊，听Z老师声高八度训斥学生，只听见“啪啪啪”教鞭击于学生手掌。宽容点、和气点是否更好？！
下午第二节上课后，四（1）班班主任告：hc在第一节下课和同学玩耍可能骨折。旋即通知双方家长。4：20我和书记、华荣到社区卫生服务站，家长情绪异常激动。我和家长乘车将学生转至三院治疗。左腿两处骨折，需消肿动手术，两次手术。不菲的医药费！
看来一场硬仗要来了！
工作日记 篇8
9月8日星期二
今天来到工地，现场在打混凝土，师傅给我们讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。
浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。
9月9日星期三
今天要继续浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的`厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。
9月10日星期四
今天看甲方检验钢筋，发现了不少问题，有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因，经过甲方监督修改，所有的都检验合格了才进行下一道工序。
9月11日星期五
今天来到现场没什么事，自己到工地上转悠，看见有在那放线的，就凑上去看了看，也学到了不少东西。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。
9月12日星期六
一到办公司看见有一台水准仪，我一看就说我学过会这个，问他们干什么用，什么时候用，他们说是为了地面找平用的，在柱子四周量出一个统一高度的点，就找到地面的统一高度了，我想那不是很简单啊，就要求试试，然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了，试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样，所以一点用也没有，看来还是水平问题，在学校也学了啊，为什么会出现这种情况啊，师傅说还是练得少了，还有就是上学的时候学的不扎实，只学了点皮毛，很郁闷，丢脸了，同时自己也反思了一下，以后不管学什么一定都要好好学，不能太浮躁!
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