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工作日记

时间：2026-04-24 16:14:54 职场

　　已到了一天的末尾，这一天里，有没有哪件事或某个人触动到我们呢？是时候用心地写一篇日记了。可是怎样写日记才能出彩呢？下面是小编收集整理的工作日记9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

【精品】工作日记模板集合八篇

工作日记篇1

　　今天是毕业以后第二份工作的第一天，新的工作距离我住宿的地方很远，单程一个半小时左右，早上六点半我就起床了，七点十五分左右出门。

　　今天到公司报道后我就被前台领着在公司内部转了一圈，听着她向每个人介绍我，并介绍其他人，我机械地点头微笑并只会说你好或者Hi之类的话。还好公司小，也就几十个人，不然这一上午就什么都不用做了，就只能说一上午的HI陪一上午的笑脸了。其实前台姑娘介绍的同事我一个都没记住，一天下来除了我所在部门的两个人之外，我看见公司里的任何一张脸都觉得懵逼。

　　今天部门领导给我分配的主要任务就是看以前的策划案，期间还跟着他们一起去开了个讨论会，被另一个部门的主管给吓着了。上午刚开完会回来，我所在部门的领导就跟我说之前一个女同事因为承受不了部门的工作压力就辞职了，还特意强调这个女同事39岁，直接跟我说部门经常晚上加班，要我提前有个心理准备。

　　说说我今天做了什么，算下来今天做的内容很少，上午基本上没做什么，下午看了三个之前的案例，然后用笔记下来对案例进行了分析，大概知道做这种策划案的模型或者说框架是什么，然后什么是一个策划案的重点，以及我们部门负责的策划案内容是哪一部分。这是今天做得最有成就的一件事情。

　　今天做的不好的事情是看案例的速度太慢，下午五点以后基本上都无心工作，连案例也看不进去了。

　　原因在于下午看了两个案例太费时间了，看得还是比较用心的.，注意力都用完了，所以五点以后就无心工作了。也有一部分原因在于刚上班还没有从失业休闲状态中调整过来。

　　还有一点做的不好的地方就是今天下午忘记主管说让我去听他和另一个小伙伴的讨论会，主管去开会的时候也没有叫我，我自然就把这件事情给忘了，等他们开完会回来我才想起来这事。

　　以后应该怎么做？

　　一：合理安排时间

　　上午该做什么，下午该做什么，哪个主要的哪个次要的，一定要合理安排好，用便利贴记录下来。

　　二：工作要多主动

　　主动向领导和同事请教问题，主动去跟着他们去开会，主动帮忙做点儿自己能做的事情。主管有空时跟主管讨论自己的想法和问题。

工作日记篇2

　　9月1日,调度通村通组公路建设事宜；组织召开全镇通村通组公路建设秋季攻势大会战推进会。

　　9月2日，调度观坝、双仙通村通组公路以及布金公路建设事宜。

　　9月3日，走访精准扶贫户。

　　9月4日，调度通村通组公路、新农村建设并调研产业规划及村办公阵地建设等情况。

　　9月5日，组织召开镇脱贫攻坚周调度会，调度安排通村通组公路、产业发展、精准信息、就业扶贫等相关工作。

　　9月6日，到区对接蔬菜产业扶贫发展相关工作。

　　9月7日，调度通村通组公路建设推进情况。

　　9月8日，到村调度通村通组公路建设。

　　9月10日，调度观麻、布金、泥转等通村通组公路建设。

　　9月12日，调度观麻、青映通村通组公路建设。

　　9月15日，商量落实脱贫攻坚补偏补短工作；脱贫攻坚办调度近期重点工作；组织召开全镇通村通组公路现场培训会并安排相关工作。

　　9月16日，调度观麻、麻核、布金、周家坪通村通组公路工程推进情况；金田村办公室装修推进情况。

　　9月18日，对接招商引资暨金田村产业发展意向投资代表。

　　9月22日，商量新农村建设及补偏补短相关工作。

　　9月23日上午，与相关负责人一起商量麻沟村贫困工作有关事宜。

　　9月25日，商量通村通组公路材料供应等相关工作。

　　9月26日，调度通村通组公路建设。

　　9月27日上午，调度青映公路项目建设情况。

工作日记篇3

　　20xx-7-18 星期日晴

　　启程

　　今天天气不错，一大早就爬起来，准备下乡，若不是感冒影响了我的心情，此时我不一定多精神呢！

　　不知道等了多久的车，终于来了，上了车，还是那熟悉的位置，熟悉的人，哈哈，真好。知道还有六七个小时，坐着也是坐着，睡觉吧…

　　坐在车上，周围一片寂静，都睡了。

　　醒了，想着刚刚发生的一切，确认着它的真实性：下乡，我盼了一年，期待了一个月，中间有过犹豫，有过无奈，有过些许的纠结，走到这一步，很漫长。还是那句话，我是来玩儿的，我喜欢感受和大家一起生活的快乐，我希望能够给那里的孩子带去新的东西，不管剩下的人有多少，都减少不了我的热情。

　　20xx-7-19 星期一晴

　　第一天

　　活动的第一天，情况比我想象的要糟糕，本来报名的人数有50人左右，但是只来了不到30人，这对我们来讲是一个挑战，虽然我们有些沮丧，可是，依然要把热情带给来参加夏令营的孩子们。

　　一天的活动进行的不错，上午是舒沁的支教，下午是小纯的关于爱情的团培。两个活动都很精彩，让我学到了很多，相信来参与的孩子们也学到了很多。

　　还记得阿娇的一句话~积极参与，从头至尾地参与，心情紧张地参与，只因你爱这个团队。

　　想说~不管结果怎样，曾经努力过、付出过就ok拉，反思是好事，但是，不要责备自己，失败乃成功之母嘛。

　　20xx-7-20 星期二晴

　　生日party·友谊

　　今天是韩淼的生日，张扬当然早有准备啦~~我们也没闲着，都在“地下”忙碌着~学了一天的《天使》，终于学会啦，看我多用心，哈哈。

　　惊喜、蛋糕、歌曲~这种时候，庆生总是让人难忘，呵呵，既温馨又感动，相信她会永远记得~

　　生日会后，又进入了工作状态…

　　偶然的机会，和阿呆坐在大门口聊天，聊了好多，听了好多。呵呵，我们真的有好多相像的地方，所以，我很理解你的心情。接下来的日子，我们一起努力，哈！

　　20xx-7-21 星期三雨

　　爱上调研

　　前几天的活动貌似与我无关，我就是一个打杂的，但是今天不同，我们调研板块终于开始活动啦！！~~~

　　一大早起床，饭都没吃就去了教学楼。所有的流程都比我预想的顺利，没有顽皮的孩子，他们也并不吵。他们做问卷时很认真，看见前面一个女生还用透明胶浆错误粘掉，心中有点儿想笑，同时又感觉她们是那样的纯洁可爱，突然感觉自己好老，早已没有了当初的一丝不苟，对待这种东西，早已一带而过。。。

　　终于有一个女孩子举手了，她问什么是社会风气，我不知道该怎样答，“社会风气，就是整个社会的道德、人文环境、人们的生活状态等等吧~”我知道我的答案不能令她满意，这个，我也解释不清，当年的我会不会这样？应该不会，生活在大都市的我，没有那么纯真的气息…然而，印象最深的是他们的教室，小小的教室怎么容得下那么多人？！我默默的数了三次人数，才相信这里真的有83个人。每个人狭小的空间和没有靠背的板凳给我一种压抑的感觉，在这样的环境中学习，苦了那些孩子。与他们相对比，我曾是如此的幸福~

　　问卷派得很成功，还有一个艰巨的任务，输问卷！

　　上午，恬在忙支教的事情，我和珊珊在整理问卷、编号，突然发现，我还是适合做秘书的，这东西到我手，简直太简单了。张扬似乎在讲各种效应，被人戏称为刘书记，讲的大概不错，不过，他的声音似乎在很遥远的'地方…我没听见什么。下午是关于减压的团培，我本想参加，可是看着这一堆问卷便没了心情，还是老老实实输问卷吧~

　　问卷越输越有感觉，最后已经近乎自动化，非常快。深哥那边更搞笑，已经把出问卷当做游戏来玩儿。一天下来，我们的问卷以基本输完~这当然还要感谢深哥和丽静，丽静的12211带给我们一阵阵的笑声。

　　接下来的工作，就是分析，写论文了~哦，对了，还有明天的问卷。

　　butterfly fly away~ i just like it！

　　20xx-7-22 星期四台风暴雨

　　狼人

　　早知道今天不会有学生来，大家还是起的很早，不情愿的做起来、洗漱、吃饭、去课室…

　　传说今天有台风，我却没有太多的感觉，生活在沈阳的我从不知道台风是个什么玩艺，经历一下也蛮好玩儿的。来到课室，等待台风的到来~人生的第一次，未免有些激动，它对我来说没有害怕，反而是一点点的激动，哈哈。

　　停水、停电、没饭吃…无聊的我们为了不太无聊，玩儿起了狼人，想想上一次玩儿，还是在紧张的期末复习前，好遥远。第一次和这批人玩儿，相当的兴奋，更让我激动的是，我把某个听杀人游戏就摇头的人带的爱玩儿狼人了~~得意ing.

　　不知不觉，已经凌晨两点，终于挺不住了，无语的去厕所，睡觉。

　　20xx-7-23 星期五阴

　　回家

　　早上迷迷糊糊的起床，我真佩服自己，睡在地上也要闹钟叫了才起…回想的今天凌晨的事情，一切都是那么混乱，那么无语，我知道你们是为我好，只是我不喜欢这种方式，我有我的坏习惯，而且从没想过改变。和她们回到宿舍，洗澡吃饭，然后带着困意准备返回课室…因为要开会。

　　此时的学校已经放假，我们断水、断电、断粮。于是饶恒做了个伟大的决定：回校。一片欢呼~

　　我也很开心，但是，还是感觉怪怪的

　　打包、上车、回家…

　　下乡结束了吗？这么迅速的…

　　呵呵，回忆这几天，似乎很平凡，又似乎很感动，人就是一个奇怪的动物，在一起时间久了会产生不一样的情感，曾经一起走过，相信接下来这个队伍的感情会更深。

　　我们一个个发了短信，告诉化二中的孩子们我们离开的消息，心理想着，我们是否真的给他们带去了有用的东西，这几天他们是否快乐，是否有所收获…当我再次打开手机时，收到了这样一条信息：“啊！这就走啦？依依不舍的..请记住：风再猛、雨再大，也吹不熄、淋不灭你我的热情！与你们相处的点点滴滴，会永远存在我的记忆里！never forget…相遇也是一种缘份！不知能否留下你的联系方式，邮箱、或qq等。（不强求，这是你的权利）最后，祝你们一路顺风，一切顺利。有机会，我还会参加！forever ”

　　犹豫了很久，还是决定不回她的信息…

　　不管怎样地时刻

　　请你记住这首歌

　　记住我们的梦想

　　从未变过

　　…

　　雨，淅淅沥沥的下着，溅起白茫茫的水花，那舞动的精灵，扬起我白茫茫的思绪…

　　眼前，又出现了高楼大厦，将我拉回到现代化的世界，听着熟悉的歌，看着熟悉的一切，无比亲切~

　　当晚，恬的签名就改成了：回到宿舍，发现又回到了人类文明。太贴切了！哈哈

　　汽车相关实习周记经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。我把目标锁定在国贸路，这集中了大量的公司、企业，在这找实习单位也一定比较容易。在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不不到的知识。

工作日记篇4

　　7月13日

　　今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。

　　随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。

　　由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作：

　　一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。

　　二、防冻液加的方式:

　　1.先拧开水箱上面的加盖子

　　2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水

　　3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)

　　4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝

　　5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。

　　6.启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次，要不水在发动机体的循环管子中会有气泡，这样会严重影响发动机的散热，一定要排空气)

　　7.拧紧水箱盖子，完毕!

　　注：一般小型车水箱的容积在2公斤左右，防冻液价格10-50元之间一瓶，防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度，加了后在冬季可以在-25度都不结冰)，还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。

　　在这一天里，组员的工作热情如同太阳一般，感染着我。虽然在这比较闷热的天气中，但大家都表现出那份责任心、那份耐心，这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理，带动了员工的积极性，才能为公司创造财富。

　　7月14日

　　虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。

　　8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：

　　1、前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;

　　首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。

　　2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;

　　3、安全问题

　　生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。

　　3、协同管理

　　长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。

　　我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。

　　大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。

　　下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。

　　今天我又有一些收获：

　　汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

　　活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。

　　发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

　　从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。

　　加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。

　　加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。

　　如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。

　　7月15日

　　上午10点半之前，我们组还没有收到修车单，可其他组不只一个修车单。我就向建哥了解一下他们修车单的分配制度。建哥表示：曾多次向站长提出，但最终都是敷衍了事。还说：习惯了就好。我觉得这不是一种上进的想法。该争取的.事就应该争取，不然属于应该是自己的东西永远都会不知不觉地跑到他人那里，也会让自己变得非常没有个性(当然这是在保证正确的情况下进行的)。

　　或者企业管理者有其他原因，但我觉得公司在处理工作量分配方面上不太合理。没有从员工的角度思考问题。不能让员工在一个公平的环境下进行竞争，为公司创造财富，这也是企业长久发展的根本。为确保员工可以公平环境，我觉得应该这样分配：

　　1、若当天修车单比较少的话，就实现平均分配;

　　2、若当天修车单比较多的话，先平均分配一些，剩下的那些可根据每组的完成情况，进行合理分配(这是在保证效率的情况下，维修速度比较快的团队)。

　　3、重视员工的信息反馈，并能妥善处理，不要弄得跟中国一样，上有政策，下有对策。也可在这方面适当的提出一些奖励政策。

　　下午，我们组就有几部车可以修。我很想做醒目仔，虽然这三天，我懂得了一些工具及某些零件的名称，但仍有一些工具我还不知道其名字。弄得我很被动，并且我暂时仍没有能力预测到组员面对车出现的问题，想从哪一方面着手来处理它。不过，我相信，再过几天，I can do。

　　我跟驰哥两人修理一部车，谢谢驰哥给我机会实践，让我今天动手的工作比前两天多一些，如：拆装机油滤清器、加放机油、拆车头灯等。在这其中我还是体会到两个字：细致。有许多我平时没有注意的细节大都在下午暴露出来。修车的过程中，我看到现在服务行业有很大的发展空间，并且随着时间的推移，服务质量也会不断提升;另一方面，我也觉得自己的视野太狭窄了，我什么时候才有资格去体验大千世界的丰富多彩，才能更合理地看待问题、处理问题呢?

　　7月16日

　　今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。

　　非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的)等。印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。

　　上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。这些都有助力于提高自己的适应能力。适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。心态虽不能决定一切，但其能决定85%。

　　7月17日

　　今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。

　　今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。

　　这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。

　　7月18日

　　今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。

　　回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。

　　虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……

　　汽车空调雪种压力表：

　　1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。

　　2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。

　　3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。

　　4、高压350左右，低压100左右才算正常

　　7月19日

　　今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。更准确地说是这些人不专心做与技术上无关的事，只是敷衍了事，所以才会让人觉得他是缺少生活风趣的。如果他将自己在工作上的那种专心带到其他事情的话，那将会是另一种说法。如果技术人员能做到：似水中鱼，该“浮”则“浮”，该“沉”则“沉”，我相信其的生活也将是五颜六色的。

　　任随无拘无束的头脑“乱”想，我问左自己一个问题：为什么有些学徒(A)自始至终都只能是学徒，而有一些学徒(B)却能做师傅呢?这个是什么原因呢?是不是因为学徒够“专业”，忠实于自己的职位呢，而学徒(B)不够专业，没有忠实于自己的职位呢?其实，如果只是遇到某些问题，才想方法解决此问题(缺少思想上的预热、准备)，不可否认，这是积累经验的一种方法，但这跟原始社会差不多，是摸着石头过河。学徒(B)之所以能成为师傅，是因为他善于提出问题(有意义的)，分析并解决问题，信息反馈，跟学徒(A)相比，能加快经验的数量积累，从而缩短其质变所需的时间,“青出于蓝而青于蓝”才不会是一种传说。

　　如果做事能如学徒(B)一样，有：前瞻性+具体可执行的方案，那么成功还会远吗?

　　7月20日

　　今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。

　　每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。

　　今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。

　　7月21日

　　今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。

　　对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。

　　下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。

　　今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。

　　下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。

　　明确自己的实习目的，少说多做。加油……

工作日记篇5

　　混凝土实习日记1

　　7月23日多云

　　今天我在工地上又对混凝土进行了了解。凝土工程包括配料、搅拌、运输、浇捣、养护等过程。在整个工艺过程中，各工序紧密联系又相互影响，如其中任一工序处理不当，都会影响混凝土工程的最终质量。在混凝土中，砂、石起骨架作用，称为骨料;水泥与水形成水泥浆，水泥浆包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥浆起润滑作用，赋予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥浆硬化后，则将骨料胶结为一个坚实的整体。。混凝土的浇筑在建筑上有很多细节上的要求，什么时候浇筑，用什么方法，浇筑后的混凝土怎么养护，以及很多应该注意的地方。为了保证泵送混凝土质量，必须派专人对所用砼进行跟踪监督砼质量。浇筑时，且要有监理员旁站。浇筑完的砼不能上人踩踏，当砼强度达到1.2mpa时，才允许上人进行施工操作。我了解到应该重视混凝土的早期养护，实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的.表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成。

　　混凝土实习日记2

　　7月24日多云转晴

　　今天，我来的比较晚，刚好赶上了工地浇筑混凝土，感觉以前是见过这个场面，不过现在在现场，看的仔细一点，我以前以为有个人在泵车里忙，原来在现在有个他们公司的人在利用短程遥控技术遥控，这样能随时控制混凝土的浇筑地点，这样可以不使落点很难控制的，现在有很多的人员，有他们混凝土公司的，有建筑单位的，也有监理也在那里控制质量，有好两个工人在控制着泵口，他们也是混凝土公司的，这么做是因为他们有经验，可以很好的保证质量，还有几个一直在利用震动棒振动着，不过发现他们从来不碰钢筋和摸板，这样更有利于质量的保证，混凝土车一车一车的来混凝土，我发现技术员在做实验，过去询问好知道是在做试块和做塌落度实验。

　　混凝土实习日记3

　　7月25日晴

　　今天，我主要在办公室里学习一些新工艺和新技术。1.泵送混凝土技术本工程混凝土浇筑采用泵送，布料杆下料，可加快混凝土浇筑速度，取消中间环节，大大减轻工人的劳动强度，解放大部分塔吊吊次，用于其他施工，加快施工进度。2.模板板面采用竹编板该模板板块大，面板平整光滑，可大大提高混凝土的外观质量及保水作用，免除抹灰，且可比小钢模板提高工

　　混凝土实习日记4

　　7月26日晴

　　来到工地这么多天，我认识了很多器械，比如有混凝土搅拌机，钢筋切断机、钢筋弯曲机，钢筋调直机、各种弯箍机、下料机，这使我对工地有了一个更加全面的认识。

　　混凝土实习日记5

　　7月27日多云

　　今天，我主要了解了防水工程和楼地面工程。防水工程：1.地下室防水等级为一级，主体结构选用防水混凝土，设计抗渗等级为S6。选用单层防水卷材(>=4mm)作为迎水面防水层。2.屋顶防水等级为∏级。卷材2道33厚。3.屋面排水：平屋面女儿墙，有组织外排水，坡度及破向详屋顶平面图。楼地面工程：1.地面混凝土垫层施工时，应待结构沉降均匀后进行。地面垫层以下的回填土不得使用过湿土、淤泥、腐植土、膨胀土及有机物含量大于8%的土。填料的质量和施工要求应符合国家有关施工规范。回填土必须分层夯实，压实系数不小于0.93。2.地面混凝土垫层应设变形缝。首先，地面混凝土垫层与结构柱、墙交接处须设分隔缝，缝边设加厚层加强，以避免不均匀沉降。做法为先于柱、墙面先刷热沥青两道，再施工地面混凝土垫层，然后留30宽缝。

　　混凝土实习日记6

　　7月28日多云

　　今天我同资料员共同对现场发生的各种资料经行了分类整理，并进行了汇总归档，同时还认真的学习了质量资料的分类、填写和收集。还学会使用软件填写《现浇结构外观尺寸偏差、检验批质量验收记录表》填写过程中我主要是将质量员现场检查记录数据填写，并进行合格评定、然后找相关责任人进行验证，通过今天实习我对内业资料有了更深的理解和掌握。

　　混凝土实习日记7

　　7月29日晴

　　今天，工地上有部分的墙体工程，于是我便对查阅了相关资料，并且记录如下，砌体工程采用砖渣混凝土轻质小砌块(强度等级MU7.5)及M5混合砂浆。混凝土小型砌体应提前1～2d浇水湿润，混凝土砌块的含水率宜为10%～15%。砂浆配合比应严格采用实验室提供的重量比。采用机械搅拌，搅拌时间不得少于1.5min。每250m3砌体的各种强度等级的砂浆，每台搅拌至少应作一组试块。砂浆材料、配合比变动时，还应制作试块。砌筑时要立皮数杆，每层砌块都要挂线看平，使水平缝均匀一致，平直通顺。墙体砌筑时要做到砌体表面平整垂直，上下错缝，内外搭砌，砂浆饱满度要求。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应少于8mm，也不应大于12mm。砂浆应随拌随用，混合砂浆必须分别在拌成后4h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30?时，必须分别在拌成后3h内使用完毕。柱、墙与砌体连接处要求做好箍筋和拉结钢筋的设置。施工员及质检员施工前要做好交底，施工中要勤于检查，防止漏放。钢筋混凝土梁板底下的斜砌块按施工图的要求进行砌筑。

　　混凝土实习日记8

　　7月30日晴

　　今天路过了民工的宿舍，顺便看了一眼，原来在工地上除了那些个工程技术给我震撼，还有这些个民工，他们都有一手绝活，在建设祖国上有巨大的贡献，可是他们的居住环境让我惊呆了，里面灯光昏暗，他们是不可能用高亮度的灯的，因为工地管理者不会让他们用，而即使是他们自己掏钱，他们也绝对舍不得。里面挂着他们的衣服，在往里看的同时，我听到一位孩子的声音。在孩子这个年龄，本应该在托儿所或幼儿园的，但是这些民工的子女是没有这个条件的，就在工地上乱跑，他们都是从农村来的，真的很辛苦，我想这就是中国民工的代表吧。

工作日记篇6

　　今天事务繁多，主要是完成对各个镇的司法所提供来的司法报告的编辑。以前没有涉及过此类报告，有部分专业的名词实在比较难理解，请教了余主任和郑老师。例如“析产”这个词，以前是闻所未闻的，但在今天编辑到某镇成功调解的关于赡养析产的纠纷，才知道“析产”原来是指按一定标准分割财产，是一个司法专业名词。也算长了点见识了。

　　大量的司法报告供稿中不难发现，临近年关，农民工辛苦一年的工钱拖欠问题还是比较严重的。农民工的合法权益难以保障。好在我市开展了“五主动，给力农民工”的`法律援助活动。各个区县乡镇也都响应号召，相应有所行动，致力把维护农民工合法权益落到实处。

　　除去工资拖欠外，还有一个问题引起了我的注意：那就是赡养析产纠纷问题。辛苦抱养的孩子长大成人，婚后却不愿赡养养父母，趁两老外出期间变卖房屋家产，使其无家可归。两老无奈只得向司法部门寻求帮助，此纠纷最后虽是在工作人员的介入成功调解，但协议签好了，财产分好了，多年的亲情却不复存在。人们常感叹：“子欲养而亲不待”，可这样不履行赡养义务，狠心抛弃年迈双亲的人应该感叹什么呢?如此道德的缺失，仅仅是生活所迫?又或者是教育的失责?

　　人们内心的物欲横流，沟壑难填，喧嚣浮华的社会蒙蔽了双眼，迷失了内心，人们心里的那块净土呢，那些情感呢?这到底是那对养父子的个人问题还是整个社会的问题?这是值得深思的!

工作日记篇7

　　12月17日大雨阴冷

　　早上起来，外面下着倾盆大雨，来深圳也快一个月了，好像是第一次碰见这么大的雨。不过我的心情很好，丝毫没有受到天气的影响，我哼着小曲儿，洗簌完毕，就往公司赶去。

　　公司离我住的地方并不远，当时面试的时候因为小邵说我们会经常加班，所以我就在公司后面的商业街找了一个旅馆暂时住下，鉴于上次住旅馆的经历，我现在对旅馆真的很排斥，但是没办法，为了工作，一切问题都要克服，我常常会拿“吃得苦中苦，方为人上人”这句话来安慰自己，其实，这算不算“苦”，我也不清楚，至少现在我认为是，或许在以后的将来，我认为这并不算是什么“苦”，我真的希望那天能够到来，因为那代表我在成长。

　　来到公司，其他人都还没有来，只有另一间办公室的员工在里面工作，昨天一起开会吃饭的同事都没来。我这才想起来，昨晚走的时候，郭总说让我们第二天十点来上班，我一看手机，才八点半。或许是因为昨天经历的`太多了，让我觉得新奇又温暖，今天竟然想迫不及待的早点来公司，之前一家公司让我落下的“上班恐惧症”终于不治而愈了。

　　因为对公司一切都还不熟悉，所以我也没有贸然过去和那些同事们打招呼，只能默默地坐在自己位置上。快到十点的时候，大家都陆陆续续的来了。

　　小邵一看我已经坐在那里了，笑着说：“小陈这么早啊?”

　　我笑着回答：“也不是很早，睡不着，就来公司了。”

　　后面小邵就给了很多资料让我看，说实话，并没有完全看明白。都是采购、网站、外贸什么的，我是学旅游管理的，对这些根本没有接触过，哪里一下子能够看明白呢?顿时，我感受到了很大的压力。之前我应聘的是文案策划，之所以应聘这个职位是因为我自认为自己还是有一些文字功底的，再者对文案策划比较感兴趣，希望在这个上面有所发展，但是等到真正让我去了解一个东西，并对此做策划，推广，真的不是想象中那么容易。

　　我一边看资料，一边在网上百度自己不懂的名词，话说“有事问度娘”，真的很管用啊!

　　“小陈，有什么不懂的随时可以问我哦。”小邵看我坐在那里半天不说话，就笑着和我说了这句话。

　　“嗯，好的，暂时还没有什么问题。”我口是心非的回答。

　　其实我有太多问题想问了，但是上一份工作的经历让我不敢轻易的去问问题，每次我有什么不懂的想去问，老员工都是一副极其不愿意讲的样子，而且百般刁难，都是讲一半，留一半，绝对不说第二遍，问了第二遍，你就是自己去找骂。我为此受了很多委屈，常常打电话给朋友诉苦，朋友们都安慰我说，都是这样的，坚持吧，慢慢混，等你成为老员工、老油条了，一切都好了。唉，这或许就是职场潜规则：大鱼吃小鱼，小鱼吃米虾，米虾吃泥巴。至于我现在，肯定是一坨被吃的“泥巴”。

　　一个上午都被我耗在“自我理解”和“自我消化”资料中了，我承认我不是一个好员工，没有为了工作不耻下问的精神，更提不起勇气去“找骂”。