顶岗实习 篇1
一．师生沟通
1、孩子们的表现
来到这里，也许是初为人师，也许是自己的热情，也许是很少见到过年轻的刚毕业老师，孩子们出奇的喜欢我们，在课间是追着我们，要和我们一起玩，在课堂上积极踊跃的表现，在课下我们不断的受到孩子们送来的贺卡，画，书签。。。让当了孩子们几年班主任的教师由衷的羡慕与嫉妒我们。毫不夸张的说，在校园里，我们所到之处都会让孩子们特别的兴奋与激动，会主动的跑到我们前面，主动的和我们玩。
教了很多年学的老师说，你们来了带来了青春，带来了活力，带来了蓬勃，同时带来了和孩子们相处的新的方式，以前孩子们在和老师打交道的时间很少，对老师是避而躲远，现在对你们真是太热情了。在上课之余，我也在思考这个问题，为什么孩子们对我们这么的热情，对自己的班主任却是躲得远远的。同时也在暗暗地观察班主任与孩子们的沟通方式和沟通的技巧。
2、分析原因
在经过几个月的观察中我明白了，班主任们对于孩子们总是呵斥，斥责，打骂，一言堂，封建制，总之，就是班主任说一就是一，不许有反抗，班主任总是站在自己的角度去思考问题，不会换位思考，不会站在学生的角度去思考，不会去提学生着想，不会去和孩子们沟通，他们所进行的沟通时单方面的，但是在我的课堂上，我常常会问大家，你们喜欢这首我教的歌吗，你们喜欢我上课的方式吗，你们可以接受我讲礼仪的.方式吗，你们呢想要学习什么样的歌曲，我需要为你们做什么来提高我们的课堂的效率等等，在我的课堂上始终是一个双向的沟通与交流，在我明白孩子们的心中所想时，我实时的调整计划，调整教学的方案，以便去适应孩子们，因为我觉得教与学是在师生相互沟通中进行的,成功的教育,取决于多种因素,一个重要的因素就是教师与学生之间的沟通质量。良好的师生关系是产生教育效果的首要条件,只有加强与学生的沟通,师生情感和谐融洽,学生才能“亲其师,信其道”,进而“乐其道,学其道”。
我想到我们在专科时学习的沟通学，沟通是信息从发送者到接收者的传递过程,而信息则是接收者所理解的信息。因此，在沟通中，师生之间沟通中，双方都有权利来表达的自己的意见，思想，对方也要认真的倾听，从而达到信息的交流和传递的效果在沟通的经典原则中。
一、是坦白的讲出来你内心的感受、感情、痛苦、想法和期望，但绝对不是批评、责备、抱怨、攻击。
二、不批评、不责备、不抱怨、不攻击、不说教批评、责备、抱怨、攻击这些都是沟通的刽子手，只会使事情恶化。
三、互相尊重只有给予对方尊重才有沟通，若对方不尊重你时，你也要适当的请求对方的尊重，否则难沟通，
四，绪中不要沟通，尤其是不能够做决定情绪中的沟通常常无好话，既理不清，也讲不明；尤其在情绪中，很容易冲动而失去理性，如：吵的不可开交的夫妻、反目成仇的父母子女、对峙已久的上司下属，尤其是不能够在情绪中做出情绪性、冲动性的"决定"，这很容易让事情不可挽回，令人后悔！
五、理性的沟通，不理性不要沟通不理性只有争执的份，不会有结果，更不可能有好结果，所以，这种沟通无济于事。
顶岗实习 篇2
时光的车轮匆忙碾过，伴随着初夏的阵阵蝉鸣，不知不觉中，半年多的实习期转瞬即逝。俯身回顾这初入采油七厂的半年光阴，有多少艰辛，又有多少感动与欣慰。自分配到现在，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这段实习期中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己适应企业快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了采油七厂这个大家庭中，较圆满的完成了各项实习任务，各方面能力也得到了一定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。 现把我这半年多来实习的具体情况简述如下：
（一）第一阶段
20xx年8月份我被分到了敖包塔作业区735队的1＃计量间实习，开始了这一年的实习生活。当我来到计量间实习的时，一切对于我是那么的.陌生，对于计量间内的流程，油水井的流程都不太了解。但是这更激发了我的斗志，我下决心一定要学好作为石油人最起码要学的本领。在这期间带我的是任永军师父，她为人和善，热情，手把手的教我学习井上一线的工作，使我受益匪浅。通过这一段学习我主要学到了采油原理，了解了抽油机的基本工作原理，对抽油机的日常维护工作也有了一定的掌握。在实习期间，我还学习了采油的地面工艺流程，对于环井，热洗等工艺进行了深入的学习；对于注水井，我可以正确地读出日常注水数，并可以根据测试方案调整注水量；对于出油水井报表也有一定程度的了解。另外我还对计量间周围的环境进行了
考察，了解到了许多对于保卫我们油田的安全设施。（比如我发现在工作室外面防火砂。任师父告诉我，井场周围容易发生火灾，特别是计量间，现在我们井场周围最主要用的灭火器材，另外我们做事要防范于未然，这个灭火砂也起到了预防的作用）。
（二）第二阶段
接下来，根据实习计划我来到了作业大队。在此期间，我在前线分别对油井作业和水井作业进行了学习，通过工人师傅的帮助，我基本掌握了油水井作业的原理，了解了油水井井底的工作情况，收获颇多。
（三）第三阶段
实习的第三站是敖包塔作业区735队敖南4#转油注水站，这个站主要由油岗和注水岗两个岗位组成。油岗主要负责采油井的集输任务及油水的初步分离，既通过管线使采油井采出的油能够顺利的传输的站上，然后通过四合一作用使油水初步分离，再将油输到联合站；注水岗则主要负责注水井的配注任务。
在这里我主要学到了转油站和注水站的工艺流程，并根据自己在学校所学的地质绘图软件将流程绘制成图。此外通过小班师傅的介绍，了解到了一些设备参数（如温度、压力等）要求的变化范围及如何去调整这些参数。
三、存在的不足
（一）是由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手及由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。
（二）是工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。
四、今后的努力方向
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，树立办公室的良好形象。具体做法如下：
（一）是进一步强化学习意识，在提高素质能力上下功夫。把学习作为武装和提高自己的首要任务，牢固树立与时俱进的学习理念，养成勤于学习、勤于思考的良好习惯。把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，一方面积极参加集中组织的学习活动，另一方面根据形势发展和工作需要，本着缺什么补什么的原则，搞好个人自学，不断吸纳新知识、掌握新技能、增强新本领。
（二）是进一步强化职责意识，在争创一流业绩上下功夫。进一步树立正确的人生观和价值观，增强事业心和责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，埋头苦干,奋发进取,追求卓越，努力创造一流的工作业绩。
在以后的工作中，我将一如概往地坚持上述工作原则，尽我最大的努力把我的工作做得更好，为我院更加美好的明天做出自已应有的贡献。
顶岗实习 篇3
转眼，三个月的顶岗实习工作就这样结束了。在这段工作中，期初虽然还有一些迷茫和疑惑，但随着在工作中的经历和累积，我学到了越来越多的经验，也认识到了很多过去没能考虑到的问题。如今，我已经不再单单只是一名即将面临毕业的学生。在工作中所经历的一切，都给我带来了改变和重生。
如今再回顾在这短短三个月来的经历，我不仅仅从这里学到了很多，更是从工作、人际、生活中体会到了过去所不了解的东西。先现将我的实习心得记录如下：
一、工作的体会
1. 环境
工作给我带来了很大的印象，但最让我感受深刻的，还是公司的环境，那种井然有序，且积极的向上的环境和秩序。
作为一名实习生，在走进公司的一瞬间，我就已经能感受到环境带来的影响。xx公司尽管有xx名员工，但每个人在工作中都能严谨的遵守公司的规定，并在自己的位置上做好自己的`事情。这样井井有条的环境下，即使我是个新人，也不自禁的在工作中更加严格的要求了自己。
但公司的环境也并非压抑的。每午休或者是工作结束，整个公司又好像都变了一个模样，大家都能轻松的聊天，甚至还有热情的同事邀请我一起去午餐。这样的环境在三个月来给我带来了很多的影响，让我在工作中能更好的管理好自己。
2. 工作责任
工作任务方面，作为实习生我负责的都是一些简单的工作任务。但在几次粗心导致的犯错中。听着领导的批评和教导。我深深的为自己的错误感到自责。也因此认识到，无论简单还是复杂，工作就是工作，我们必须努力的去将自己的工作做好，这是工作，更是责任！
二、人际方面
在人际方面，xx公司的各位前辈都很友善，不仅在我刚进入公司没多久的时候帮助我适应了身边的生活环境，还一直在工作中指点我、鼓励我！他们给我的印象就像是一群大哥哥大姐姐，一直在公司里照顾我和一些新人。让我们能尽快的融入这个温暖的集体。
三、生活方面
生活中，我在工作之初就已经从校园里搬了出来。一路上，从找住所到自己打扫卫生、做饭、洗衣服，这些曾经自己不常动手甚至是没做过的事情都逐渐变得习以为常起来。更重要的是，通过独立的生活，我也更深刻的体会到了在社会中生存的辛苦。这也让我更多的认识到到自身的不足。今后，我会更加努力，更多的锻炼自己，让未来我能在社会中更加的出色！
顶岗实习 篇4
本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：
在过去的几个月里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容：
(1)汽车维修前应了解的事项：
1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。
比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。
3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难
(2)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
(3)汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，NISSAN日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10W/30，5W/302、
选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的.滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。
注意：机油且不可加得过多或过少。
过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。
检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。
因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。
因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。
所以制动液必须每两年更换一次。
更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。
排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
5、火花塞的更换里程：蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。
天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。
因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。
ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。
汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。
粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。
因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。
自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。
加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。
若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。
同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，
同样导致产生前述类似的问题。
另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
(三)汽车维修技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。
汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。
通常是由于： 1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。
液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。
维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。
可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。
若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。
也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。
五、汽车实习总结在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。
通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。
由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。
总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
顶岗实习 篇5
1.实习时间X年X月X日—X年X月X日，共X多天。
2.实习地点猪场
3.实习内容熟悉猪场各个生产环节，完成毕业课题实验，参与猪场的日常猪病常规防治和饲养管理工作。
4.实习成果
(1)共完成了1份实习报告。
(2)完成了毕业课题实验。
(3)学到了很多以前不知道的内容，提升了自己实践水平。
X年X月X日在老师的领导下，我满是期待的来到了国有金光农场向阳猪场，开始了为期40天的毕业课题实践和生产实习，我们将和那里的员工一起工作、生活和交流。
刚到猪场的时候，感觉很陌生，觉得这就是现代化的猪场啦!心里有点紧张，心想我能够做好这次生产实习吗?接待我们的吴厂长是一个很亲切的人。当我得知厂长的年龄我们一样的时候，距离一下子就拉近了很多。第一天先安排自己的住宿和生活，然后学习进场前的一些规定!以及听厂长说一下现代养猪的一些状况!
初来乍到，一切到不熟悉，需要我们认真地学习和虚心的讨教。进场前先要隔离3天，猪场万年不变规律。可惜我们隔离2天，就进去啦!厂里提供工作服，自带的工作服不得用，还真严格!第一天进场，通过严格的消毒，具体是先去淋浴，后换工作服、换鞋、喷雾消毒、走“S”型走道、洗手消毒，进场人员随带的各种物品不得带入猪场(手机除外)。所有进出场的人员都要做好签到和离场的登记记录。同时进出每栋猪舍道要消毒鞋子。通过厂长的介绍我们花了一个多小时，终于把这个猪场的各个情况有了个大概的了解。
根据种猪场的养殖程序，这猪场分为配种舍、分娩舍、保育舍、育成舍和公猪舍。其中妊娠舍、保育舍、公猪舍各有一组人负责，育肥舍、分娩舍由两组人负责，实行的是联产计酬责任制。同舍对比，多劳多得。由于毕业课题实验的需要我和另一个同学被分配到分娩舍进行实习工作，并且进行课题实验，分娩舍的主管兽医廖阿姨负责指导我。
刚到分娩舍，我对母猪和仔猪的养殖技术的了解仅仅局限与书本上，实践方面还有所欠缺，实践能力还有待提高。第一次进场的时候，刚好碰到他们进行仔猪转栏，由于具体不知道如何操作，我就负责抽药水，师傅们打针速度真的很快，我都差点抽不过来。这里猪场仔猪转栏的时候都注射氨苄西林钠，目的是防应激!下午我们就按照毕业课题实验设计，选好了母猪开始了可也课题实验和生产实习!由于中途没有和员工们沟通,到9月1号我们实验被-迫重做!虽然只有7天时间跟着廖阿姨，但是我在她那里学到了很多。为后来能够顺利完成实验奠定了很好的基础。
通过自己在猪场里的所见所闻以及和猪场员工的认真沟通和交流以及认真向员工前辈们学习，在9月3号的时候我们重新开始了毕业课题实验和生产实习，这次是04 级的黄师姐带我们实习并一同完成毕业课题实验的!一开始，我们在母猪和仔猪的日常饲养管理方面还无从下手。比如一天要喂多少料、分几次喂，发病母猪如何医治、特别是仔猪拉稀等许多问题一下子摆在了我面前。后来通过饲养员和师姐的亲手和耐心的示教，我才逐渐了解和掌握饲养和管理分娩舍的技术。
分娩舍的饲养管理重中之重的工作主要是猪舍的环境卫生和仔猪的保温工作，每天早上7：30进场，首先是饲喂母猪，产前三天逐渐减料，产仔当天不喂料，以后每天增加0.5公斤，4天后喂两餐(观察母猪的剩料，不够填料剩料少加，每天喂6斤左右)。同时观察母猪的进食情况和精神状态，出现情况及时报告主管兽医并且自己动手帮忙解决问题。由于产床是定位栏，喂食母猪的时候一定要把母猪赶站起来，以防母猪产后瘫痪。这点据我观察蛮重要。在母猪产前我们做好了准备，安装好保温灯、垫布、毛巾、碘酊等各种药品和器械。产前用高锰酸钾溶液洗干净母猪的外阴-部、乳-房，同时搞好产床卫生，提供干净卫生的分娩环境。就等着小猪的出生啦。
由于整栋猪舍是我们做课题的实验猪，所以整个分娩舍的生产环节，大部分工作都是我们自己动手参与(饲养员和黄师姐负责指导)，从赶妊娠母猪上产房到仔猪的出栏，都是我们包办!这是第一次正规的猪场，以前没见过母猪分娩，所以当我第一次看见小猪生下来的时候，有点高兴，又有点紧张。我们先把小猪身上的粘液擦干净。然后拔出脐带，报小猪放到保温箱后，过几分钟后，断脐带，上消毒水!就这样我们接产一窝一窝的小猪。当母猪分娩第一头仔猪后，就给母猪静脉注射葡萄糖和抗生素以及催产素。据主管兽医介绍这里每个季度轮换一次抗生素。
当时，我们也遇到了母猪难产需要助产的情况，其中吴场长为我们演示啦!助产的全过程。遇到这种情况后的母猪，都要马上注射抗生素。在这实习期仔猪的拉稀是比较难解决的问题。24小时内我们就完成了称重、断牙、断尾(其中断尾由专人负责并且记录好产子数目);第2天和第10天的时候我们就对仔猪进行补铁。并且按照公司制定的免疫程序进行免疫。出生后的仔猪根据产期相近、仔猪大小和母猪的有效乳头数的多少做好拼窝，弱小的仔猪拼给乳汁足的母猪。我们做实习的时候是9月多，天气多变，要求注意了仔猪的保温工作也特别注意了，但是仔猪的拉稀还是随天气的变化而发生了(关于治疗一般我们都是灌服为主，打针为辅，当时我们用的`灌服药是环丙沙星，打针则是青霉素)。小猪比较爱跑，当刚出生2-3天小猪吃完奶之后，一般爱睡在保温箱外面(9月天气有时候比较热)，这时就要把小猪赶回保温箱防止感冒，就这样直到它们学会自己跑回去为止!还有一个比较麻烦的问题就是仔猪的固定乳头工作，确保每头仔猪能吃上初乳，前三天我们把仔猪关在保温间内，定时放出(没一小时一次)，定时哺乳，人工辅助固定乳头。当整栋仔猪都达到7日龄的时候进行了公猪的去势。7日龄仔猪开始教料诱食，加料的时候少量勤添，保持饲料的新鲜。有时还会强行教料!一直到仔猪达到21日龄后我们就断奶，并于断奶后2天转入保育舍，断奶时4公斤以下的猪定为不合格小猪。一般都会被厂长敲死!
平时上班，先喂猪，后认真观察猪群的情况，时常得注意保持猪舍环境的清洁卫生，其中非常重要的一项工作就是清除猪粪。起初我认为铲猪粪是一项很累、很让人烦心的工作，后来我才懂得铲猪粪其实是很重要并且是非常有必要的。通过清除猪粪可以使猪舍清洁，又可以预防疾病的发生(特别是仔猪拉稀)。天气炎热，可以采用高压水枪进行冲栏。既可以清洗猪舍，又可以降温，以防中暑。但是天气潮湿和寒冷的时候，是绝对不能冲的。
另外，按照公司的规定定期对猪舍及其周边环境进行消毒，还要按照疫苗免疫注射计划按时对猪进行疫苗注射，遇到突发情况，一时还无法解决，及时请示厂长，厂长组织进行解决。每天上班要认真负责地做好每一项工作，保证猪群健康地生长。一直到我们的仔猪转上保育舍，宣告我们的实验圆满成工。此时生产实习时间已经用去了30多天，在最后的几天了我去了配种舍和保育舍。因为时间比较短，这两个地方的生产环节并没有全部参加，其中在配种舍，动手操作了配种的过程，以及赶公猪去试情等。保育舍的话，一直跟着比我年龄还小的小朱主管，观察保育猪的情况，发现病猪及时给药并且要合理用药。平时勤于观察，培养观察能力，同时我还记录了常用药有何用途，针对何种病。根据发病猪的病情，必要时进行隔离观察，并对其进行针对性的治疗。偶尔去看死猪的解剖!
存在问题：
1：和场里员工交流和沟通不到位，人际交往的能力不够，导致实验必须重做。
2：产房的活比较繁琐，不能适应工作的强度，在猪场的工作是辛苦和劳累的，还有很多活没有做到位。
3：发现猪场管理挺混乱，但是因为实践经验的缺乏，并不能及时发现问题的所在。
改进建议：
1：加强自己的交际能力，学好于做人处事的方法，多虚心向员工们学习。我觉的去到每一个新的地方都要快速地融入集体中，才能更好地开展工作!
2：勤快一点，细心一点，多动手，多思考。秉着认真负责的态度去完成计划好的事情!
3：我的体会之一“是书到用时方恨少”。从对猪的饲养到猪病的防治，都需要扎实理论知识的支撑。所以要学好基础知识，认真观察和研究，遇到问题要多问，刨根文帝深入调查。比如我们几乎天天去拉死猪(母猪)，大部分是不知道什么原因死去。还有有时候居然一组人养的仔猪，居然少了几十头。有些员工在报表的时候居然作假!公司有明确的操作规范，并没有认真完全去执行!我觉得厂里缺乏严格的监管制度!：
心得体会：
在这40多天的生产实习中，感触比较多的是理论和实际结合啦。增强了自己的动手能力!另外，重要的是在和场里员工交流的过程中，提高了人际交往的能力，全面接触社会。我们在实习中初步地了解猪场的经营管理理念及其技术，在学到专业知识之余，也拓展了自己的其他方面的知识。真是难忘的生产实习!
顶岗实习 篇6
一、实习说明
1. 实习时间：××××年××月××日至今。
2. 实习地点：××××工地
3. 实习性质：毕业顶岗实习。
二、实习单位及工程介绍
(一)单位介绍
(二)工程介绍
建设中的××项目是××工程
三、实习全过程及小结
(一)实习过程
刚开始的前几天，按照公司要求，先对新工作人员介绍xx公司的企业文化，学习了大约有一个周的时间，正式走上实习岗位。我还有其他5名同学被分到了××。我们来到的第一天，队长带领大家转了一圈工地，让我们知道起重工在这个工程中主要负责的工作。
下面来介绍我这三个月来的实习经历。
来工地的第一天是我印象最深的一天，这是第一次真正从校门走上岗位，从理论走上实习的日子，所以心情还是蛮激动的，全身心觉得很轻松，也许再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分钟定时定课的时候(现在想想当时自己挺幼稚的)。第一次看到起重船，第一次看吊机，看到了课本上讲到的扭王块体。下午徐师傅(他是我们的企业指导老师)带着我们去工地转了转，给我们讲解了工地布置，让我们从整体上有了认识。第一次看到了预制扭王块体，及浇注工艺。当时正赶上浇注块体，所以理解起来非常简单，听现场施工师傅讲解的更加具体详细。知道了起重船常用的种类。师傅着重讲了在工地上的安全问题，在工地上要注意的事项。再三强调海上作业不同与陆地，一不小心就会掉进海里，如果没有人在现场的话，有可能会有生命危险。现在工地不算很忙，主要等待潮水。
四月下旬，师傅带领我们出沉箱，第一次在海上呕吐，真正感觉到作为一名注港工人的辛苦与责任，由于一些施工工艺，施工参数不能向外传播，故不做过多描述。
(二)工作小结
就我个人理解，下面简单说一下古镇口工程沉箱出运的.过程。
1、方驳定位：在安装沉箱的基床位置下四颗锚将方驳定好位，并在方驳上安排好起重工等待给沉箱系缆;
2、沉箱就位：用港作拖轮将沉箱拖、顶到方驳附近，通过撇缆从沉箱上拿下两颗缆系在方驳的大桩上，使沉箱靠向方驳就位;
3、起重船就位挂钩：起重船在沉箱靠方驳之前先就好位，再将起重船移开100米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大钩对准沉箱中心时。绞紧各缆，定好位置，落下大钩。挂上沉箱吊索，准备安装沉箱;
4、灌水下沉安装沉箱：根据流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮时进行灌水，灌水时所有单元的阀门同时开启，等沉箱接近基床顶面即停止灌水，通过测量定位使沉箱基本就好位，开启阀门向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱;
5、安装收尾工作：沉箱安好后应尽快灌满水并随时检查测量沉箱位置有无变化，当沉箱舱格灌满水后，即将封仓盖板拆下吊到定位方驳上，运回码头。
四、实习收获及总结
这对于我是一次特殊的实习，脱离了课本的实习，心中不免有些压力。但好的机会，要大胆的尝试，才会得到有效的锻炼。我怀着满腔热情和对工作的美好憧憬，来到了古镇口工程。实习工作中，虽然我占有一定专业优势(毕竟与学的专业知识相关)，开始只是简单的听了师傅，觉得和课本上讲得差不多，但是随着日子慢慢的过去，心里感觉综合性的实习工作有太大的压力。因为真正的实体工程不像学校、课本上的理论知识，他们都是在一个相对理想化的条件下提及的;与学校不同的另一方面，在学校我们做自己需要的事情，做好做不好只关系个人利益，而实体工程反映其真实性，要切实观察，真正做到与实习相结合，工程需要什么，我们就按照要求去做，做到真正了解工程、关心工程、帮助工程、更要提高对工程的那份责任心。
有压力才有动力，压力促使我们不断学习、不断努力、不断进步，提高自身综合素质，为踏上社会，面临独立生活打下牢固的基础。作为在校生，我无悔自己的选择，作为工程的一员应发扬不怕苦、不怕累的精神，心甘情愿为工地服务。实习过程中曾多次跟随师傅冒大风、雨天起重，吊模板，用热情的工作态度，完成了一道道施工工序，在实习中遇到不懂的专业问题，积极主动地请教现场有经验的老师傅们，每次都有不同的收获。使我不断的得到进步，这次实习不仅仅是工作的平台，同样是学习的好环境。
短短实习，是一次我们可以直接面对和接触触现实社会的机会。这个机会很难得，它会让我们一直习惯于书本的眼睛和大脑发生一些细微的变化，也许应接不暇的“怪现象”会扑
顶岗实习的目的和意义：通过实习将书本上的理论知识运用到实际当中，提前与实习单位对接，为实习单位提供对口的技能人才。通过写实习报告，总结这一年实习的经历，回望来时路，总结经验教训，进一步提升自己，为以后的工作打下良好的基础，为走上社会奠定基础。
【顶岗实习】相关文章：
（精选）顶岗实习05-05
顶岗实习（精选）07-27
[精选]顶岗实习07-10
【精选】顶岗实习11-14
顶岗实习02-17
【经典】顶岗实习04-14
（经典）顶岗实习01-21
顶岗实习[经典]05-14
顶岗实习（经典）05-11
顶岗实习(精选)08-04