铁路交通安全

时间:2023-08-29 02:10:44 阅读 我要投稿

  不要在铁路路基上行走、乘凉、坐卧钢轨道上或游逛等等。

  铁路交通安全1

  铁路是国民经济的大动脉,必须保证安全畅通。但几年来,因人为事故和破坏环境,造成铁路行车中断,甚至酿成列车脱轨颠覆的行车重大事故,

  使铁路和人民的生命财产遭到严重损失。为了切实防止今后发生这类事故,保护铁路设施的完整,确保铁路运输安全畅通,做好铁路交通安全管理工作十分重要。

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  (一)预防铁路交通事故

  1、不要在铁路路基上行走、乘凉、坐卧钢轨道上或游逛。

  2、严禁抢越铁路道口,严禁钻车、扒车、跳车。

  3、通过铁路道口时,发现或听到火车开来,应立即避到距铁轨两米以外的地方,不得撞、钻、爬越道口栏杆抢行。

  4、通过电气化铁路道口时,不准高举手中的'物件,不要走在道心,所携带的物件应距离接触网设备两米以上,以防触电死亡。

  5、如果发现电气化铁路上的接触网断线,千万不要靠近,应距断线外10米以上,以防止发生触电事故。

  6、铁道路口显示红灯,示意火车接近道口,即将通过,禁止车辆、行人通行。红灯熄绿灯亮,表示道口开通,准许通行。遇有道口信号红绿灯同时熄灭时,必须停下瞭望,确认安全后,方准通行。

  (二)火车与汽车相撞时的避难策略

  1、在火车上,只要以感到有点一场就要迅速做好防御准备。脸朝行车方向坐的人要马上抱头曲肘伏到前面的坐垫上,护住脸部,或者马上抱住头部朝侧面躺下。如果是背朝行车方向坐的,应该马上用双手护住后脑部,同时屈伸抬膝护住腹部。

  2、对于朝通道作着或站着的人;如车内不拥挤,因该双脚朝着行车方向,两手护住后脑部,屈伸躺在地板上,用膝盖护住腹部,此时,可以用脚蹬住椅子或车壁。当车内拥挤时,要马上蹲下去,在人群中双手护住后脑部。

  3、在厕所中,应背朝行车方向的车壁,做到地板上,双手抱头,屈伸抬膝护住腹部。一般来说,厕所是独立单元,所以不易损坏。

  铁路交通安全2

  一、铁路交通安全需要注意以下几点:

  1.候车时要站在安全白线内,等火车停稳了再排队上车。因为火车的速度很快,进站时带起的风很容易把人卷入站台下。

  2.进站上车,应该通过天桥或地道,不能穿行铁道,更不能钻爬火车。   3.上火车时不要翻爬车窗进入车厢,以免车窗滑落砸伤自己。

  4.进入车厢后,要赶快找位置坐下,不要在车厢内穿行打闹,同时要听清楚列车广播报的站名和时间,避免错站下车。

  5.当火车开动时,不要跟送行的人握手或递东西,注意把自己的行李物品放稳放好。   6.不要到车厢连接处玩耍,那里很容易发生被连接板夹伤、挤伤的事故。

  7.列车行进中,千万不要把手、脚、头伸出窗外,以免被车窗卡住或被外面的东西撞伤。

  8.在列车上打开水,不要灌得太满,以防发生烫伤。

  9.使用后的废弃物,不要随手扔到车窗外,这样既不讲公共道德,又容易砸伤铁路两旁的行人。

  10.火车中途停站,在下车购买东西或散步时不要忘了开车时间而发生漏乘。

  11.火车到站后,不要急于下车,要仔细清点自己所带的物品,等火车停稳后再有秩序地下车,不能从车门、窗户跳车。

  12.在卧铺睡觉,应将头朝过道,这样既安全又能呼吸到新鲜空气。不要让头朝窗睡,因为车轮的震波和噪声有碍于大脑保健。另外,如果遇到紧急刹车引起剧烈颠簸,头会被碰伤。

  13.睡在中、上铺上的`乘客,注意将车上的安全皮带挂好,防止睡觉时掉下来摔伤。

  14.现在许多火车都改为封闭式旅游列车,这种火车易燃,而且一旦着火,无法扑救,瞬间一节车厢就可能化为灰烬。因此,千万不要在列车上玩火,更不要携带易燃易爆物品上车。

  15.不要在铁轨上逗留、游逛、捡拾煤渣、酒瓶等杂物。

  16.不要在铁路路基上行走、乘凉或坐卧铁轨。

  17.不要钻车、扒车、跳车。

  18.不攀登电气化铁路上的接触网支柱和铁塔,以防触电。

  19.过铁道时,若遇红灯亮时,或看守人员示意停止行进时,须依次停在安全线或栏杆以外。   20.通过无人看守的通口时,须止步观望,在确认没有列车即将通过后,才能通过。

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  二、火车发生交通事故的自救常识:

  如果火车发生相撞事故,火车会脱轨翻车,车内的人与座位、车壁剧烈撞击,玻璃、金属片、行李等会像子弹一样猛飞出去,往往导致许多人伤亡。因此,乘坐火车时,只要感到有一点异常,就要迅速做好防御准备。

  1、脸朝行车方向坐的人要马上抱头曲肘俯到对面的坐垫上,护住脸部;或者马上抱住头部朝侧面蹲下。

  2、背朝行车方向的人,应该马上用双手抱住后脑部,同时屈身抬膝护住胸、腹部。

  3、在通道内坐着或站着的人,如果车内拥挤,要马上蹲下去,在人群中用双手抱住后脑部;如果车内不拥挤,应该双脚朝着行车方向,两手护住后脑部,屈身躺在地板上,用膝盖护住腹部,用脚蹬住椅子和车壁。

  4、在厕所里,应背靠行车方向的车壁,坐在地板上,双手抱头,屈身抬膝护住腹部。

  5、在发生事故后离车避难时,要避免接触电线。

  6、火车出轨后仍行驶时,不要跳车,否则身体会以全部冲力撞向路轨。

  7、火车停下后,如果条件允许,要在原地等待救援人员,如果环境闭塞,要与周围人共同设法将遇险的信息传递出去。

  8、如果车厢内发生火灾,不要乱跑乱挤,要马上向工作人员报告,积极参与灭火。

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  铁路乘车常识

  车票车票分硬座、软座、棚车客票、市郊(单程、往返、定期)客票、普通加快票、特别加快票、卧铺票(软卧、硬卧)。

  票价根据发、到站间的运价里程,按旅客票价表计算。棚车客票票价,按硬座客票半价计算。包房式硬卧票价,分别按普通硬卧中、下铺票价另加30%计算。

  有空调设备的车辆,除广九线另有规定外,均按空调费表分别客、卧票种计算,高级软卧按票价的15%计算。新型空调车票票价按旅客票价表中的新型空调客车使用部分计算。学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬签证时,核收签证费并发给签证费收据。

  遗失车票如旅客在乘车前遗失车票,应另行买票。旅客在乘车途中遗失车票,应从发现遗失车票的站起补票,核收补票费。补票后又找到原票时,可在到站出站前退票,核收退票费。

  不符合乘车条件的处理对于下列不符合乘车条件乘车的旅客,除按以下规定办理外,并核收手续费: 旅客无票或持用失效车票乘车时,应补收自乘车站(不能判定时,从列车始发站)起至发现时最近前方停车站止,加倍补收所乘列车的票款,继续乘车时,另行核收票款。

  持用伪造或涂改的车票乘车时,除按第1项处理外,并送交公安机关处理。

  旅客使用减价票,没有减价凭证或不符合减价条件时,加倍补收正当票价与减价票价的差额。

  持站台票送客的人员不准上车。如已经上车来不及下车并及时声明时,应在最近前方停车站下车,补收所乘列车的票款,如在开车后20分钟仍不声明或有意持站台票乘车时,则视同无票按第1项规定办理。

  确因时间仓促来不及买票,乘车站发给补票证或特殊情况经列车同意上车补票的旅客,补收旅客所乘列车下车站止的票款(持旅客乘车研发给的补票证不收手续费)。

  严禁携带的物品凡是危险品、易燃、易爆物品,政府限制的物品,妨碍公共卫生的物品,动物以及损坏或污染车厢的物品,都不得带入车内。

  行李/包裹托运旅客凭客票(市郊定期客票除外),在乘车区间内可托运行李和一辆按五数包裹计费的'自行车或不带汽油的单人轻便摩托车。

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  每张客票可托运行李两次,伤残人士则不限次数。旅客或托运人托运的行李、包裹分为保价运输和不保价运输两种,按哪种方式运转,由旅客或托运人选择,并在托运单上注明。保价运输时必须声明价格。可分件声明价格,也可按一批全部件数声明总价格,按一批办理的不得只保其中的一部分。

  保价运输的行李、包裹,按声明价格核收保价费,行李按0.5%核收,包裹按1%核收,不足1角的尾数,按四舍五入处理。一段按行李、一段按包裹托运时,全程按行李核收保价费。

  车站承运保价运输的行李、包裹时,有权检查声明价格同实际价格是否相符。如拒绝检查或对声明价格有异议时,不能按保价运输办理。按保价运输办理的行李、包裹,应在行李、包裹票上写明声明价格总额。

  如分件声明价格时,应将每件的声明价格和重量分别写明。一批行李或包裹分件保价时,在每件货签和包装上必须写明总件数之几的字样。按保价运输的行李、包裹,发生变更运输时,保价费不补不退。

  可托运的行李范围被褥、衣服、个人阅读的书籍和旅行必需品、持有搬家、调转证明的家庭用具、生活用粮、自行车和不带汽油的轻便摩托车、伤残人用车和小孩车(每张客票各一辆)、持有证明的文艺演出用的服装和道具。在行李中不能夹有货币、证券、珍贵文物、金银珠宝和其他贵重物品、档案材料及危险品等。

  领取行李/包裹行李、包裹从运到日起计,免费保管3日。超过日期领取时,核收保管费。

  硬座车厢靠窗座位中国目前较为普遍使用的是22型和23型客车,他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0,23型车厢靠车窗的座位号的尾数运2、3、7、8。但是,设有办公席的车厢内的排号不遵从上述规律。

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