新能源车超43万人购买，新能源汽车是指以新型动力系统为主要动力，或者以新型动力系统和传统动力系统为混合动力的汽车，但是新能源汽车还是有着很多的优点，下面来看看新能源车超43万人购买的情况。
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新能源汽车的优势很明显，比如出行成本低、绿色低碳出行、噪声低、驾驶感受好、驱动效率高、没有限行忧虑、维护成本低、汽车味道小、优惠大、保养成本低等。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
1、出行成本低
价格很低，一辆燃油车每公里的油费成本，大约是新能源汽车用电成本的四到五倍。
2、绿色低碳出行
减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。
3、噪声低
安静舒适，污染小。没有发动机的轰鸣和震动，所以乘坐起来非常舒适。
4、驾驶感受好
纯电驱动的车辆指的是只有电机作为驱动方式的车辆，电动车没有离合器，操作简单。
5、驱动效率高
单凭驱动效率方面讲，传统燃油车发动机最高的.热效率点目前已知40%多点，实际使用上也就是30%多，大部分的燃油能量被当作废气排放掉了。
6、没有限行忧虑
因为汽车排放尾气污染环境，所以很多城市对汽车限行，但新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。
7、维护成本低
因为新能源汽车的电机的结构非常简单，不容易发生故障，所以也不需要频繁维护。
8、汽车味道小
由于是电机驱动，汽车没有难闻的汽油味，对于晕车，闻不惯汽油的人来说十分友好。
9、优惠大
因为新能源汽车是国家扶持项目，所以买新能源汽车有很大的优惠政策。
10、保养成本低
新能源汽车保养次数少，是被社会公认的优点。
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新能源车的缺点
1、省油不省钱！
很多人买新能源车的目的，就是看到它只需要充电，那么就会非常省油，尤其是相当一部分人是上班族，只有在市内开一开，算下来一天也就在60公里左右，所以如果是只充电，那么就可以节约相当一部分钱。
可是这个如意算盘，并没有打好。很多车主其实算了一下，8年时间的话，纯电动车比燃油车要多花费6万元左右！即便是油电混动版，也比纯油要花费好几万。
2、充电问题。
这是一个最典型的问题了，由于我国现在的新能源汽车的普及还不够，因此基础设施不完善，比如充电桩不够的情况。所以充电其实成为了老大难的问题。
一是充电桩非常难找，有很多小区压根没有，在外面没电了一时间还找不到充电的地方；二是充电时间长，慢充需要10个小时，快充至少1小时。可是如果现在有急事要出去，充电根本来不及。
3、续航问题。
如果是新车，那么毫无疑问新能源的续航也非常可观，但是就像前些年很多人不喜欢用安卓手机一样，不是手机本身不好，是因为用时间久了就变慢了。新能源车一个道理，电池的续航刚开始差不多都有480公里以上，可是过一段时间，差不多只有400公里。
再过几年，可能三百多了，越来越短的电池寿命，让续航成为了比较大的问题，而且这个时候消耗的电量却是一样的`，相当于很大一部分的电费被浪费了。
4、受天气影响很大。
虽然燃油车在很冷的地方也会有启动难的问题，但是绝对不会影响距离。新能源车主应该深有体会，那就是如果在北方或者冬天会下雪的地方，电池受天气影响十分剧烈，也就是说前一秒看电池还有90%的电，可是没开1公里，提示低电量了。
这就很难受，而且新能源电池是说没就没了，在半道上走不了就非常难受。
5、维修和保养贵。
新能源体现在一个新上，比如它的电池，很昂贵，车内的整个系统和燃油车也有所区别，这就导致了买的时候可能有优惠，你认为捡了一个便宜。
可是一段时间需要维修的时候，你会发现，不管是配件还是其他的维修成本，都比常规的要贵一些，有时候甚至小地方还没有配件，要等一段时间。
再过几年需要大的保养的时候，尤其是更换空滤等一些零件，你会发现，收费又高了不少。
6、保值差得多。
这是一个很多人也需要考虑的问题，那就是新能源车只能自己开，要是想换车或者想卖掉，掉价非常严重，按照目前市场行情，3年左右的新能源车，基本上要打折40%左右，简直可怕。
总之呢，很多人买了新能源车之后非常后悔。也就是其实并没有想象中的那么好、那么省钱。
但是这也不代表新能源车一无是处，在未来，这必然是趋势，也必将会逐步优化。而现阶段方方面面的限制，导致优势显示不明显。
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一、很多人当时为何挑选新能源汽车呢？最首要的因素便是本地上车牌很难，而新能源汽车无需摇号申请，并且我国及各省市政府部门都是在全力促进新能源汽车而实行了一些了政策优惠。
二、新能源汽车在应用全过程中能够保证省油节能减排，乃至零排放，彻底不容易破坏环境空气。但是有些人提出质疑，新能源汽车要电池充电，用电量多，发电站排出当然也会多，那样引起的环境污染反倒高些。但是通过大家计算，即便 用电量计算成发电站的排出，导致的环境污染或是低于传统式燃油车。
三、新能源汽车流行是以电力工程为主导，而电机在运转中形成的噪声和震动都需要比传统的汽柴油机好许多，尤其是在待速和低速档时，二者的差异性十分明显。
反方见解：新能源汽车不太好，新能源汽车便是一个坑
一、电池充电难是危害新能源汽车发展趋势的一大难点，尤其是新能源车务必要电池充电来保持驱动力，而中国电池充电设备基本建设落后，公共场合欠缺汽车充电桩将同时危害纯电动车的`交通出行。
二、与此同时充电慢也困惑着车主，一般新能源车必须5-8钟头充斥着电，而并不是任何车系都适用快速充电，假如碰到应急状况，充电慢这一特性非常容易造成 车主造成抑郁心理状态。
三、里程数特别是在关键，现阶段大部分新能源车续航力仅有200-300千米，一部分车辆能够做到400千米之上，但是依然达到不上大部分顾客规定。而且有许多车主体现，纯电动车应用一段时间后，电池发生续航力降低的难题，尽管不清除暴力行为安全驾驶造成 ，可是本来不太高的里程数再次降低，针对日常应用或是有特别大危害的。
四、此外，新能源汽车的保值也是一大难题。购车就需要考虑到之后卖新车的难题，而广泛新能源汽车汽车保值率令人担忧，三年车子车龄汽车保值率仅有30%多，对比传统式燃油车而言，新能源汽车汽车保值率确实是太低了。
五、也有电池使用寿命的难题，前不久外媒报道，新一代的新能源车型电池使用寿命广泛都是在5年上下，尽管生产厂家一般都是会对电池有更长期的质保期，例如5年20万多公里或是6年15万多公里，假如在这段时间发生电池这类的难题，生产厂家都是对此车开展质保或拆换最新的电池。但是一旦超过这一限期，也就寓意车主必须担负电池的花费，而这种花费广泛不划算。
六、最终便是新能源汽车安全隐患，近些年新能源汽车因电池常见故障而起火的安全事故经常会出现，尽管沒有准确直接证据证实新能源汽车在起火等安全事故中比传统式燃油车要多，可是大家很容易对这种事情比较敏感，进而对新能源汽车安全性造成忧虑。
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